了解電子元器件短缺以及如何解決它們

 隨時(shí)管理27,000個(gè)供應(yīng)商的700,000個(gè)零件，使我們對重要的商品趨勢，戰(zhàn)略和短缺有獨(dú)特的見解。因此，不用說直接采購已經(jīng)經(jīng)歷了有趣的幾年。 

自2017年以來，管理電子元器件的公司一直面臨著充滿挑戰(zhàn)的時(shí)代，一連串的供應(yīng)短缺，價(jià)格上漲和交貨時(shí)間延長。一方面需求激增，另一方面零件和材料嚴(yán)重短缺，無法滿足需求。結(jié)果，當(dāng)今的市場受到了極大的限制，尤其是對于更標(biāo)準(zhǔn)的無源元件，例如多層陶瓷電容器（MLCC），精密電阻器，晶體管，二極管，甚至是存儲器。許多供應(yīng)商報(bào)價(jià)的平均交貨時(shí)間為20-30周。

自1999年以來，我們再也沒有看到過這樣的情況。當(dāng)時(shí)，由于OEM需求異常高，鉭的交貨時(shí)間達(dá)到了52周以上的高位，并導(dǎo)致了廣泛的供應(yīng)商分配。供應(yīng)商終增加了額外的產(chǎn)能，但是價(jià)格上漲和供應(yīng)短缺一直持續(xù)到需求穩(wěn)定和技術(shù)轉(zhuǎn)移。是什么造成了當(dāng)今動(dòng)蕩的景觀？

當(dāng)供應(yīng)商審查其投資組合并對投資進(jìn)行有計(jì)劃的押注時(shí)，他們正在將能力轉(zhuǎn)移到主要支持汽車，智能手機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）市場的技術(shù)。

供應(yīng)商在過去幾年中進(jìn)行的許多資本投資已開始聯(lián)機(jī)，從而為生態(tài)系統(tǒng)增加了額外的容量。供應(yīng)商將密切監(jiān)控生產(chǎn)，以使其與總體需求保持一致，并防止任何過度（庫存泡沫），以保持合理的供需平衡。OEM必須密切監(jiān)視供應(yīng)商社區(qū)的“技術(shù)路線圖”。如果不將批準(zhǔn)的供應(yīng)商清單與技術(shù)路線圖以及終產(chǎn)品的生命周期相結(jié)合，可能會(huì)導(dǎo)致潛在的供應(yīng)中斷和更高的組件價(jià)格。

汽車行業(yè)如何影響被動(dòng)式市場 

汽車行業(yè)正經(jīng)歷著以的速度集成電子部件的產(chǎn)品的快速轉(zhuǎn)型。盡管距全自動(dòng)駕駛汽車可能還要再過幾年，但汽車正在演變?yōu)楦拥漠a(chǎn)品：具有嵌入式軟件，傳感器，人工智能，連接性，并且可以電氣化。

想想今天的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)汽車，它的電容器在2,000至3,000之間。隨著電動(dòng)汽車獲得市場份額，這將極大地增加內(nèi)容的內(nèi)容-一輛汽車多需要22,000個(gè)MLCC。隨著更多功能的電氣化，這個(gè)數(shù)字將繼續(xù)增長。

由于圍繞保修和責(zé)任的其他要求，汽車級電子產(chǎn)品的價(jià)格更高。通過準(zhǔn)確的預(yù)測，汽車行業(yè)的需求也將保持穩(wěn)定。這使得汽車（車規(guī)電阻）市場成為被動(dòng)供應(yīng)商的重中之重。

智能手機(jī)的小型化導(dǎo)致組件供應(yīng)短缺     

智能手機(jī)行業(yè)在不斷發(fā)展。由于消費(fèi)者期望每年發(fā)布更大的型號，因此的智能手機(jī)發(fā)布已成為預(yù)期事件。對于無源組件和存儲產(chǎn)品，智能手機(jī)占整體消費(fèi)的很大一部分。

數(shù)學(xué)很簡單但是很有見地。每年大約生產(chǎn)15億部智能手機(jī)，每個(gè)旗艦型號都包含大約1,000個(gè)電容器。憑借每年MLCC的總產(chǎn)量約為3萬億件，您可以迅速推斷出將近50％的MLCC輸出直接流向智能手機(jī)制造商。這使智能手機(jī)市場成為消費(fèi)和技術(shù)的主要驅(qū)動(dòng)力。

智能手機(jī)市場的放緩為增加供應(yīng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。智能手機(jī)的銷量近達(dá)到頂峰。如果需求上升，可能會(huì)改變供需狀況。

IoT繁榮如何影響組件供應(yīng)短缺？ 

根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)，到2020年，將部署超過200億個(gè)IoT設(shè)備，這意味著未來兩年內(nèi)這些設(shè)備的數(shù)量將增長100％以上。OEM正在努力利用連接功能來發(fā)揮自己的優(yōu)勢，將電子組件引入以前的模擬產(chǎn)品中（門鈴，電燈開關(guān)，紙張分配產(chǎn)品等）。

增長的爆炸式增長為原始設(shè)備制造商釋放了新的商機(jī)和模式，但在已經(jīng)受限制的市場上卻產(chǎn)生了更多需求。

零部件供應(yīng)短缺將走向何方？ 

這些舉措為成熟的，利潤較低的產(chǎn)品系列創(chuàng)造了高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境。繼續(xù)為舊產(chǎn)品制造零件的供應(yīng)商只會(huì)生產(chǎn)可盈利的零件，從而導(dǎo)致更廣泛的客戶群提價(jià)。

由于宏觀經(jīng)濟(jì)事件和不確定性，市場走軟。反過來，這導(dǎo)致供應(yīng)商在許多人談到的快速技術(shù)過渡方面軟化了立場。盡管由于工廠的利用率，供應(yīng)商仍具有向較新產(chǎn)品過渡的戰(zhàn)略前景，但我們看到一些對舊產(chǎn)品的短期支持。

Jabil的采購情報(bào)團(tuán)隊(duì)預(yù)測，汽車級和傳統(tǒng)陶瓷電容器的當(dāng)前供求周期可能長達(dá)四年。

展望未來五年，您可以期待對供應(yīng)商具有吸引力的投資產(chǎn)品的供應(yīng)恢復(fù)-新，出色的技術(shù)。Jabil的采購情報(bào)團(tuán)隊(duì)預(yù)測，汽車級和傳統(tǒng)陶瓷電容器的當(dāng)前供求周期可能長達(dá)四年。同時(shí)，我們可以預(yù)期會(huì)看到舊產(chǎn)品和成熟產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)問題。不再過渡到現(xiàn)代組件的OEM必須準(zhǔn)備每天爭奪組件。

當(dāng)前的情況使從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)到生命周期管理和產(chǎn)品交付的所有環(huán)節(jié)都需要供應(yīng)鏈參與。如果您錯(cuò)過了在這些領(lǐng)域中的任何一項(xiàng)工作，則可能會(huì)面臨產(chǎn)品被破壞的風(fēng)險(xiǎn)。

在零部件供應(yīng)短缺的情況下，關(guān)系是關(guān)鍵 

為了使市場保持某種平衡，供應(yīng)商正在轉(zhuǎn)向分配方法。當(dāng)供應(yīng)不足以滿足需求時(shí)，供應(yīng)商會(huì)將其產(chǎn)出的一定百分比分配給每個(gè)客戶。這意味著每個(gè)客戶可以得到他們對特定產(chǎn)品的需求的一定百分比。

分配過程對所有組件的購買者都很困難，并且需要與供應(yīng)商保持經(jīng)常聯(lián)系，以確保收到他們需要的產(chǎn)品與供應(yīng)商想要支持的產(chǎn)品的組件。

在短缺期間，供應(yīng)商確定誰來支持。我們不能足夠強(qiáng)調(diào)供應(yīng)商關(guān)系的重要性。無論您是自己進(jìn)行工作，還是外包給像Jabil這樣的制造解決方案提供商，牢固的供應(yīng)商關(guān)系對于克服組件短缺都是至關(guān)重要的。但是，讓我澄清一下。這些“牢固”的關(guān)系并不是在供應(yīng)短缺時(shí)就開始的。它們必須在買方市場上建立。

作為OEM生存零部件供應(yīng)短缺 

您現(xiàn)在所做的決定會(huì)影響您的壽命。這些類型的供應(yīng)短缺將好與壞分開，如果不認(rèn)真對待當(dāng)今的市場并響應(yīng)組件/技術(shù)的發(fā)展，有些公司將難以實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)目標(biāo)。

盡管沒有成功的靈丹妙藥，但公司可以采取幾個(gè)步驟來保持地位：

不斷發(fā)展產(chǎn)品設(shè)計(jì)以與供應(yīng)商的技術(shù)和生產(chǎn)路線圖保持一致

添加新的替代供應(yīng)商

遠(yuǎn)離單一來源的零件

增加產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購和供應(yīng)鏈組織之間的協(xié)作和可視性

聽起來很基本，但每個(gè)零件具有多個(gè)源不再是一件好事，而是一項(xiàng)要求。在當(dāng)今的市場中，隨著選擇的限制，能夠快速選擇替代合格供應(yīng)商并按時(shí)完成產(chǎn)品的能力變得尤為重要。